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julio 12, 2025La Saucony Triumph 23 llega como la renovación de una de las zapatillas más cómodas y amortiguadas de la marca americana. Con una clara vocación de entrenamiento diario, esta versión apuesta por un rediseño que reduce el peso sin sacrificar comodidad. Mantiene su esencia: una pisada suave, estable y agradable para acumular kilómetros con confort. Pero ahora, con una mediasuela más ligera, flexible y enérgica. En esta Review te cuento todos los detalles.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
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Tipo de zapatilla: Entrenamiento diario para asfalto
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Pisada: Neutra
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Altura de la mediasuela: 37 mm en talón / 27 mm en antepié
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Drop: 10 mm
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Peso: 284 g en talla 44 EU (hombre)
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Material de la mediasuela: PWRRUN PB (mezcla supercrítica de EVA + PEBA)
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Placa: No
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Upper: Malla técnica densa, acolchado moderado, contrafuerte firme
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Suela: Caucho con distribución estratégica y tacos prominentes delanteros
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Uso recomendado: Rodajes suaves, medios y largos. No enfocada a ritmos altos.
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Precio: 190 €
MEDIASUELA Y SENSACIONES AL CORRER
La gran protagonista de esta edición es la nueva versión de espuma PWRRUN PB. Se trata de una mezcla supercrítica de EVA y PEBA que ahora es más blanda, ligera y con mejor rebote. El resultado es una pisada muy suave, pero con energía, que no se hunde ni se siente pastosa.
La geometría no cambia respecto a la Triumph 22 (37/27 mm con drop de 10 mm), pero la sensación sí mejora gracias a una mayor flexibilidad y transición. Es una zapatilla que invita a correr relajado, perfecta para días de carga, rodajes largos o entrenamientos regenerativos. No está pensada para competir ni para ritmos vivos, pero dentro de su segmento, ofrece una de las mejores sensaciones de suavidad con dinamismo.
UPPER: ajuste, comodidad y transpirabilidad
El upper está construido con una malla técnica densa, resistente y ligeramente elástica. Sujeta muy bien el pie sin necesidad de refuerzos exagerados. La lengüeta está unida a los laterales y el contrafuerte del talón es firme y estable.
El ajuste es seguro en todo el pie, especialmente para corredores con pies de anchura media o estrecha. En cuanto al confort, ofrece una sensación mullida pero sin exageraciones. La transpirabilidad no es su punto fuerte: el mesh es grueso y en climas cálidos puede notarse calurosa.
Respecto a la Triumph 22, se gana en sujeción trasera y sensación de estructura, aunque se pierde algo del acolchado «lujoso» de la versión anterior.
SUELA: Tracción y Durabilidad
La suela ha sido rediseñada con una distribución más estratégica de la goma, eliminando parte del caucho en el mediopié para aligerar peso y mejorar la flexibilidad. Aun así, la tracción es muy buena gracias a los nuevos tacos prominentes en el antepié.
La durabilidad parece alta y el agarre es excelente en asfalto seco y caminos compactos. Eso sí, se ha reducido algo la estabilidad al haber menos soporte en el mediopié.
¿Para qué tipo de corredor está diseñada?
La Triumph 23 está pensada para corredores que buscan amortiguación, comodidad y sensación de suavidad en tiradas largas o rodajes diarios. Ideal para entrenar a ritmos tranquilos y medios, y especialmente adecuada para corredores de peso medio o alto que necesiten una zapatilla con buena base y retorno de energía.
No es una opción para competir ni para entrenamientos de velocidad. Para eso, Saucony tiene otros modelos como la Endorphin Speed 4.
CONCLUSIONES: ¿Vale la pena?
La Saucony Triumph 23 es una gran actualización respecto a la versión anterior. La reducción de peso, la mejora en la flexibilidad y el nuevo compuesto de la mediasuela la hacen mucho más agradable de usar. Si buscas una zapatilla cómoda, suave y fiable para el día a día, es una opción excelente.
✅ Puntos fuertes:
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Amortiguación muy suave pero reactiva
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Gran ajuste y confort general
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Ligereza mejorada respecto a la Triumph 22
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Buena tracción y transición fluida
❌ Aspectos mejorables:
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Upper poco transpirable
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No apta para ritmos altos o competición
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Menor estabilidad en el mediopié
🏁 Veredicto Final
Si tu prioridad es la comodidad y el confort en rodajes diarios, la Saucony Triumph 23 es una de las mejores del año en su segmento.
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