Adidas Adizero Adios Pro 5 Review: adiós a las varillas, hola al EnergyRim
septiembre 24, 2026Hoy, 30 de septiembre de 2026, Nike ha presentado algo que llevaba tiempo veniendo: en lugar de una única zapatilla insignia de competición, la marca ha lanzado un sistema de tres modelos pensado para cubrir todo el espectro del corredor de asfalto, desde quien se enfrenta a su primera carrera hasta el que persigue cada segundo en un maratón. Se llaman Apex, Alphafly 4 y Swooshfly, y cada una tiene un rol muy definido dentro de la gama.
He estado repasando toda la información técnica que Nike ha soltado hoy, y quiero contarte qué es cada una, qué trae de nuevo y qué lectura le doy a esta decisión tan poco habitual de lanzar tres modelos de golpe en lugar de presentar «la» zapatilla del año.
El planteamiento: elección, no jerarquía
Lo primero que me llama la atención es el mensaje de fondo. Nike ha sido muy clara: esto no es una pirámide donde una zapatilla es «mejor» que las otras dos, sino «una elección, no una jerarquía». Bret Schoolmeester, vicepresidente de calzado de running de Nike, lo resumía así en la presentación: «El día de carrera es uno de los momentos más significativos en el recorrido de un corredor, pero ese momento es distinto para cada persona». Las tres zapatillas nacen del mismo laboratorio, el Nike Sport Research Lab, cada una resolviendo un problema distinto de un tipo de corredor distinto.
- Alphafly 4 llega primero, en octubre de 2026, y se posiciona como la opción práctica para el corredor serio que busca un rango amplio de ritmos de carrera.
- Apex llega en enero de 2027 por 350 $, y es la zapatilla insignia absoluta, la más avanzada tecnológicamente que ha sacado nunca Nike.
- Swooshfly cierra el trío en febrero de 2027 por solo 145 $, pensada para quien se enfrenta a su primera carrera de asfalto y quiere entrar en el mundo de las superzapatillas sin pagar 250-350 dólares.
Nike Apex: la zapatilla más radical que ha hecho Nike
Empiezo por la que más me ha sorprendido. La Apex es una zapatilla completamente nueva, no una evolución de ninguna otra, y se sitúa claramente por encima de la Alphafly como la máxima expresión tecnológica de la marca.
Especificaciones:
- Altura: 40 mm talón / 40 mm antepié — drop 0 mm
- Peso: en torno a 176 g (talla US 8.5), más de un 10% menos que la Alphafly 3
- Mediasuela: espuma ZoomX LT de longitud completa
- Cámaras de aire: dos unidades Air Zoom apiladas (4 en total), la mayor cantidad de aire que Nike ha metido nunca en el antepié de una zapatilla
- Placa: Flyplate de carbono rediseñada, con forma de onda invertida, diseñada para dirigir la carga hacia las cámaras de aire
- Upper: tejido Flyknit X, cuello de punto ajustado
- Plantilla: no lleva, para reducir peso y dar contacto directo con la espuma
- Suela: tecnologías GOATEK y Fast Shot para un agarre más estratégico por zonas
- Precio: 350 €
Lo que más me llama la atención es el drop cero sobre 40 mm de stack. Es una decisión arriesgada: para aprovechar esas dos cámaras de aire apiladas en el antepié, el corredor necesita apoyar de medio pie o antepié de forma bastante constante durante los 42 km. Nike asegura hasta un 40% más de retorno de energía que la Alphafly 3, y promete que ese soporte se mantiene constante durante los 42 km completos, no solo en los primeros kilómetros. Phil McCartney, director de innovación de Nike, la describe como «uno de los mayores saltos que hemos dado nunca en el maratón», y el propio Jacob Kiplimo, atleta Nike, resume la idea detrás del proyecto: «las mejores innovaciones te permiten pensar menos en lo que ocurre bajo tus pies».
Mi lectura es que esta zapatilla va a funcionar espectacularmente bien para corredores de zancada adelantada y ritmos altos y sostenidos, pero que a ritmos más lentos, con apoyos de talón más frecuentes en los últimos kilómetros de un maratón, puede generar cierta inestabilidad en la parte trasera. Es el mismo debate que ya vivimos con la Alphafly 3 y su drop de 8 mm, solo que aquí llevado al extremo.
Nike Alphafly 4: la opción "sensata" de las tres
La Alphafly 4 es la que ya está disponible, y para mí es la más interesante del trío porque corrige justo lo que más se le criticaba a la Alphafly 3: la inestabilidad a partir de cierto kilometraje.
Especificaciones:
- Peso: un 5% más ligera que la Alphafly 3 (talla US 8.5), situándose por primera vez por debajo de los 200 g
- Retorno de energía: 10% más que la Alphafly 3
- Mediasuela: doble espuma Pebax — ZoomX LT (hasta un 17% más ligera y un 8% más de retorno que el ZoomX clásico) arriba, ZoomX clásico abajo como base estable
- Cámara de aire: doble unidad Air Zoom en antepié, ahora sellada con radiofrecuencia y vibración (un 30% más ligera que antes) en lugar de calor
- Placa: Flyplate de fibra de carbono más ancha, con un scoop más propulsivo
- Upper: Atomknit, construcción sin costuras, con cables zonales en el mediopié, talón integrado y plantilla moldeada
- Suela: diseño Fast Shot para la tracción
- Precio: 279,99 €
El cambio que más valoro aquí es la placa más ancha y esa base trasera algo más generosa. El feedback que los propios atletas de Nike le dieron a la marca fue que la Alphafly resultaba inestable pasados varios kilómetros, y aquí se ve un esfuerzo real por corregirlo sin perder la sensación de «pop» tan característica de las cámaras de aire. Addisu Gobena, atleta Nike, lo contaba así: «cuando la carrera se puso difícil, confié en el trabajo que había hecho y confié en la zapatilla que llevaba puesta»; y Meaghan Murray, una de las probadoras del prototipo, la describía como «la zapatilla de carrera con la sensación más propulsiva, cómoda y amortiguada que he probado nunca». Es, sin duda, la zapatilla del trío pensada para un rango más amplio de ritmos, incluso para corredores de ritmos más tranquilos que antes no se sentían del todo seguros en una Alphafly.
Ya está disponible en versión limitada desde el 17 de septiembre, y su lanzamiento amplio llega el 29 de octubre.
Nike Swooshfly: la puerta de entrada a las superzapatillas
La tercera pieza del puzle es la más disruptiva desde el punto de vista comercial. La Swooshfly nace inspirada en las necesidades del mercado chino, donde se prioriza el peso contenido, la durabilidad, la horma ancha y, sobre todo, el precio.
Especificaciones:
- Altura: 37 mm talón / 31 mm antepié
- Peso: 198 g (US8.5)
- Mediasuela: doble densidad con la nueva espuma supercrítica SkyX, más blanda arriba y más firme abajo
- Retorno de energía: hasta un 16% más que la Nike Vaporfly 4
- Placa: de fibra de carbono, de 5 capas (frente a las 8 de la Alphafly 4), adaptativa y menos exigente
- Upper: material translúcido Vaporweave, horma más amplia, banda en el mediopié, cordones específicos de competición, contrafuerte de talón estructurado
- Plantilla: de espuma supercrítica, para amortiguación extra
- Suela: caucho dual con GOATEK en el antepié para mayor durabilidad
- Precio: 145 €
Lo que más me gusta de esta propuesta es justo lo que no suele ofrecer una «zapatilla de entrada»: Nike no se ha limitado a coger una Vaporfly y ponerle un precio más bajo. Le ha dado una horma más amplia, una placa menos agresiva y una espuma pensada para acompañar en lugar de exigir. Ryan Shi, responsable de producto de calzado en Nike, lo explicaba así: «una primera carrera puede resultar emocionante e intimidante a la vez. Creamos la Swooshfly para dar a los corredores el apoyo que necesitan para decir que sí a ese reto, pisar la línea de salida con confianza y saber que pueden hacerlo, que tienen un sitio ahí». Para mí tiene toda la pinta de convertirse en la sustituta natural de la ZoomFly como entrenadora rápida, y en una opción excelente para quien se estrena en su primera carrera de competición con placa de carbono.
Mi lectura del conjunto
Lo que Nike ha hecho aquí es interesante porque rompe con la dinámica habitual de «una zapatilla insignia al año». Al final, cada corredor tiene necesidades muy distintas: no es lo mismo alguien que busca bajar de las 3 horas en su décimo maratón que alguien que se enfrenta a su primera carrera de 10K.
La Alphafly 4 se perfila como la opción más versátil y «seguro» de las tres. La Apex es un ejercicio de ingeniería pura, pensada para el corredor de zancada adelantada que quiere exprimir cada segundo, con el riesgo que supone su drop cero. Y la Swooshfly democratiza tecnología que hasta ahora costaba 250-350 € y la pone a 145 €, con una horma más amigable para pies anchos.
¿Cuál es para ti?
- Si buscas tu zapatilla de maratón definitiva y corres con una zancada adelantada y ritmos altos y constantes: la Apex es la más ambiciosa, aunque yo esperaría a ver cómo se comporta en la práctica antes de dar el salto.
- Si quieres una superzapatilla fiable para un rango amplio de ritmos, desde tempos hasta el día de la carrera: la Alphafly 4 es la apuesta más sólida del trío.
- Si te vas a enfrentar a tu primera carrera con placa de carbono, o tienes pie ancho y buscas algo más económico: la Swooshfly es justo lo que llevabas tiempo esperando.
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¿Qué te parece esta nueva estrategia de Nike de lanzar tres zapatillas en lugar de una? ¿Cuál de las tres te llama más la atención?
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