Nike Pegasus Plus 2 Review: una Alphafly reconvertida en Rodadora
septiembre 23, 2026Adidas ha tenido un año de esos que marcan una gama entera. Después de romper la barrera de las dos horas en maratón con la Adizero Adios Pro Evo 3, tocaba ver cómo bajaba toda esa tecnología a la zapatilla de competición más accesible de la casa: la Adios Pro.
La Pro 4 me dejó una sensación agridulce. Me gustaba su energía y su capacidad de protección, pero el talón se sentía demasiado blando y con demasiado movimiento cuando metía un esfuerzo serio. Con la Adios Pro 5, Adidas ha decidido cambiar por completo el sistema de rigidez de la zapatilla, y el resultado es la actualización más profunda que le he visto a esta familia en varias generaciones.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
- Tipo de zapatilla: Zapatilla de competición (súper shoe), de maratón a 10K
- Pisada: Neutra
- Peso: Mi par en talla 44 pesa 184 g
- Altura: 39 mm talón / 35 mm antepié
- Drop: 4 mm
- Mediasuela: Doble capa de Lightstrike Pro
- Placa: EnergyRim de fibra de carbono (perimetral, sin varillas)
- Suela: Lighttraxion + parche de goma Continental
- Precio oficial: 260 €
- Uso recomendado: Maratón, media maratón y, con matices, distancias más cortas
Lo primero que quiero destacar es el cambio de peso. Adidas ha recortado unos 25 gramos respecto a la Pro 4, y esa diferencia se nota en cuanto empiezo a correr: la zapatilla se siente mucho más ágil sin haber perdido la sensación de protección que ya tenía la generación anterior.
EnergyRim: la gran revolución de esta generación
El cambio técnico más importante de la Adios Pro 5 es la desaparición de las clásicas EnergyRods (las varillas longitudinales que imitaban los metatarsianos) para dar paso al EnergyRim, una estructura de fibra de carbono que rodea todo el perímetro de la mediasuela, con un pequeño corte cerca de la puntera que permite algo de movimiento independiente en esa zona.
¿Qué significa esto corriendo? Que, al no haber ningún elemento rígido justo debajo del pie, tengo mucho más contacto directo con la espuma. La sensación es curiosa: el pie prácticamente «descansa» sobre la Lightstrike Pro, pero sin que la zapatilla se sienta blanda o inestable, porque el EnergyRim sigue aportando la rigidez necesaria desde los bordes.
La mediasuela, además, ahora tiene doble capa: la superior es la misma espuma que monta la Pro Evo 3, y la inferior es una nueva iteración de Lightstrike Pro. El resultado es un tacto algo más firme al pisar que en la Pro 4, pero con un rebote más vivo y una respuesta más rápida. He ganado además 2 mm de espuma en el antepié, pasando a un drop de 4 mm frente a los 6 mm de la generación anterior.
Geometría y rocker: transición más progresiva
El rocker delantero llega ahora un poco más tarde en la fase de apoyo, y es algo menos agresivo que en la Pro 4. Al principio pensaba que esto le restaría «chispa» a la zapatilla, pero en la práctica lo que consigo es una transición mucho más progresiva hacia la puntera, sin esa sensación de que la zapatilla decide por mí exactamente cuándo tengo que despegar del suelo.
El talón también ha cambiado: tiene un bisel posterolateral y algo más de vuelo por detrás, lo que compensa en parte el drop tan bajo. Al principio esta zona se siente un poco más «torpe» en la transición, pero se suaviza bastante según la mediasuela se va rodando con los kilómetros.
En cuanto a estabilidad, el cambio más notable está en el hueco central del talón, que ahora es mucho más pequeño que en la Pro 4. Esa zona se sentía demasiado libre para moverse de forma independiente al resto de la zancada, y aquí la plataforma se percibe bastante más asentada, sobre todo en la fase inicial de carga.
Suela: cobertura similar, algo más ligera
La suela sigue combinando Lighttraxion con el parche de caucho Continental en la puntera, y ahora la goma lateral es continua desde el antepié hasta el talón, cerrando el hueco que sí tenía la Pro 4. El agarre me ha dado buena confianza tanto en seco como en mojado.
El grosor de goma es algo menor que antes, así que no esperaría los mismos niveles de durabilidad a largo plazo que en zapatillas de entrenamiento con más cobertura, aunque para una zapatilla de competición me parece un compromiso razonable.
Upper: más cómodo, con horma ligeramente más ancha
El upper Lightlock 2.0 es más suave y agradable al tacto que el de la Pro 4, con una puntera algo más redondeada que corrige el punzón excesivo de generaciones anteriores. El antepié gana un poco de anchura, algo que agradezco especialmente en tiradas largas.
Los cordones estriados son uno de mis detalles favoritos de esta versión: sujetan mucho mejor que los anteriores y no se aflojan durante la carrera. El talón ha perdido parte de su refuerzo exterior, pero el acolchado interior hace un buen trabajo manteniendo el pie sujeto sin generar rozaduras.
Un punto a vigilar: la plantilla interior se siente algo resbaladiza. En tiradas largas he notado cierto deslizamiento del pie dentro de la zapatilla, lo cual, combinado con calcetines finos de competición, puede generar algo de rozadura en el arco. Con calcetines técnicos adecuados no debería ser un problema, pero es algo que prefiero avisar.
¿Para qué distancias funciona mejor?
Tengo bastante claro que la Adios Pro 5 rinde mejor cuanto más larga es la distancia:
- Maratón
- Media maratón
- Tempos largos y rodajes de calidad
- 10K, con matices
En distancias más cortas y ritmos muy exigentes, noto que pierdo algo de esa «chispa» que sí tenía la Pro 4 en el despegue. No es que no pueda ir rápido con ella, es que su carácter está más pensado para mantener un ritmo constante durante mucho tiempo que para dar ese último empujón en una prueba corta.
Puntos fuertes
- Gran reducción de peso
Unos 25 g menos que la Pro 4 sin sacrificar protección. Se nota en cada zancada, especialmente en la segunda mitad de una carrera larga.
- Mucha más estabilidad en el talón
El hueco central mucho más reducido corrige el principal problema que le encontraba a la generación anterior.
- Sensación de espuma mucho más directa
Sin varillas bajo el pie, la Lightstrike Pro se siente más presente y viva, sin perder la rigidez estructural gracias al EnergyRim.
- Upper más cómodo y mejor sujeción de cordones
Los cordones estriados y la puntera algo más redondeada son mejoras que se agradecen en cada tirada.
- Transición más progresiva
El rocker menos agresivo hace que la zancada se sienta más natural y menos «dictada» por la geometría de la zapatilla.
Puntos a mejorar
- Pierde algo de chispa en distancias cortas
Para 5K o 10K a ritmos muy altos, siento que hay opciones dentro del propio mercado con un despegue más directo.
- Plantilla algo resbaladiza
He notado cierto deslizamiento del pie en tiradas largas, algo a tener en cuenta si vas a usar calcetines finos de competición.
- Zona medial del mediopié algo abierta
El hueco en esa parte de la mediasuela hace que, en apoyos que no van en línea recta, sienta algo más de colapso hacia el lado medial.
- Precio elevado
260 € la sitúan en la parte alta del mercado de zapatillas de competición, aunque en línea con lo que cuestan otras súper shoes de este nivel.
Conclusiones Adidas Adizero Adios Pro 5
La Adidas Adizero Adios Pro 5 es, para mí, la actualización más importante que ha recibido esta familia en años. El cambio de las EnergyRods al EnergyRim no es solo un capricho de ingeniería: cambia por completo cómo se siente la espuma bajo el pie, dándome una sensación mucho más directa sin renunciar a la rigidez que necesito para ir rápido.
Con 25 gramos menos, un talón muchísimo más controlado y una transición más progresiva, tengo entre manos una zapatilla que corrige justo lo que no me terminaba de convencer de la Pro 4. Pierde un poco de esa agresividad en el despegue que sí tenía la generación anterior, así que la sitúo claramente mejor para maratón y media maratón que para pruebas cortas y explosivas.
Es una de esas zapatillas donde cuanto más le exijo en distancia, mejor responde.
¿Para quién recomendaría la Adidas Adizero Adios Pro 5?
La recomendaría especialmente para:
- Corredores de maratón y media maratón que buscan una zapatilla de competición de gama alta. Es en estas distancias donde su carácter más rodador y constante brilla de verdad.
- Corredores a los que la Pro 4 les pareció demasiado inestable en el talón. El nuevo EnergyRim corrige justo ese punto.
- Corredores que prefieren sentir la espuma de forma más directa, sin la sensación de placa marcada bajo el pie. Aquí la ausencia de varillas centrales es justo lo que buscan.
- Corredores con pie de anchura media que necesitan algo más de espacio en el antepié que en generaciones anteriores. La nueva horma da un pequeño respiro extra en esa zona.
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